当你看到“非承载式车身、坦克转弯、蠕行模式”的宣传亮点时，相信越野玩家们一定睁大了眼。重点在于，它是一台中国品牌的越野车！
坦克300的外观设计是由前路虎设计师菲尔·西蒙斯完成的，它有着越野车该有的硬朗线条，并且散发着浓浓的复古味道。
坦克300采用了非承载式车身设计，在车架上承载了动力总成，并且悬架也安装在了车架上行。
非承载式车身可以大幅度提高车身的抗扭性能，这样可以提高汽车的越野性能。
车身抗扭性能对于一台硬派越野车来说是很重要的。
虽然尺寸级别比哈弗H9低一些，但坦克300的车身设计更加适合越野，因为它有着更高的底盘离地间隙和更优秀的接近角、离去角和涉水深度等。
在动力方面，坦克300先期会推出2.0T发动机+8AT变速箱的组合，后期会增加3.0T发动机+9AT变速箱的动力总成。
坦克300使用的2.0升涡轮增压发动机与vv6和vv7使用的发动机是相同的，这款发动机的代号为e20cb，这款发动机拥有压力高达350bar的燃油喷射系统，缸盖集成排气歧管，双流道涡轮增压器等。
最重要的是，这款车还是用了采埃孚的8at变速箱，这可能是全世界最好的8at变速箱。
未来的3.0t车型则是更加让人期待，要知道，自主品牌旗下的大排量车型是比较少的。
坦克300有着分时四驱系统，供应商博格华纳为其提供关键四驱技术，不仅中央分动箱能够实现100%锁止，其前、后桥还装配了伊顿电控式差速锁（可手动锁止）。这种电控式机械差速锁能够在200毫秒内实现锁止，响应速度很快。
分时四驱系统可以大幅度提高汽车的越野性能和脱困能力。
